國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超過90%，33條國(guó)家高速公路主線基本貫通，時(shí)速350公里的高鐵已開通20條……在國(guó)新辦7月21日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉表示，“十四五”以來，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)取得歷史性成就，綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展，交通運(yùn)輸綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率大幅提升，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正加快實(shí)現(xiàn)。
劉偉介紹，“十四五”時(shí)期，交通運(yùn)輸行業(yè)加快構(gòu)建以鐵路為主干，公路為基礎(chǔ)，水運(yùn)、民航比較優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮的國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)。
數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)已建成投產(chǎn)81.5%，覆蓋全國(guó)97%的50萬以上人口城市；33條國(guó)家高速公路主線基本貫通，覆蓋99%的20萬以上人口城市；“四縱四橫兩網(wǎng)”國(guó)家高等級(jí)航道已達(dá)標(biāo)70.4%，港口規(guī)模能力多年保持世界第一；航空服務(wù)覆蓋全國(guó)92.6%的地級(jí)行政單元、91.2%的人口；郵政行業(yè)設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)50多萬處。
“我們建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)和郵政快遞網(wǎng)。”劉偉表示，下一步，我國(guó)將繼續(xù)謀劃建設(shè)一批重大工程項(xiàng)目，加力貫通綜合運(yùn)輸大通道，推動(dòng)存量交通基礎(chǔ)設(shè)施更新提質(zhì)增效，更好服務(wù)保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)和人民群眾便捷出行。
今年上半年，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客已達(dá)22.4億人次，同比增長(zhǎng)6.7%，創(chuàng)歷史新高。
國(guó)家鐵路局副局長(zhǎng)安路生介紹，“十四五”以來，我國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程增加了1萬公里，規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高鐵主框架已經(jīng)成型，全國(guó)19個(gè)主要城市群已全部實(shí)現(xiàn)高鐵連通。
與此同時(shí)，鐵路作為國(guó)家貨運(yùn)骨干的作用也日益增強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示，“十四五”期間，全國(guó)鐵路運(yùn)輸貨物將超過250億噸，比“十三五”期間預(yù)計(jì)增加50億噸。高鐵快運(yùn)也已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，昆明的鮮花、敦煌的鮮果一天內(nèi)就可運(yùn)達(dá)全國(guó)主要城市。
安路生表示，鐵路貨運(yùn)日均裝車量已經(jīng)超過18萬輛，其中80%的運(yùn)力用于支撐煤炭、糧食、化肥、石油等國(guó)計(jì)民生物資運(yùn)輸，有力保障了國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行。
數(shù)據(jù)顯示，從2020年到2024年，郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入從1.1萬億元增至1.7萬億元，年均增長(zhǎng)11.3%。其中，快遞業(yè)務(wù)量從830億件左右，增至1750億件，年均增長(zhǎng)20%左右。
當(dāng)前，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)11年位居世界第一，平均每天攬收快件量超過5億件。
郵政快遞龐大業(yè)務(wù)量的背后，技術(shù)提供了強(qiáng)力保障。國(guó)家郵政局局長(zhǎng)趙沖久表示，AI大模型正賦能企業(yè)，驅(qū)動(dòng)從倉儲(chǔ)管理到末端配送的全鏈路智能化升級(jí)變革。“無人”技術(shù)在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和派送環(huán)節(jié)大顯身手，通過自動(dòng)化和智能化，提高了快遞服務(wù)的效率和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)了快遞最高日攬收量7.29億件。
國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超過90%，33條國(guó)家高速公路主線基本貫通，時(shí)速350公里的高鐵已開通20條……在國(guó)新辦7月21日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉表示，“十四五”以來，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)取得歷史性成就，綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展，交通運(yùn)輸綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率大幅提升，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正加快實(shí)現(xiàn)。
劉偉介紹，“十四五”時(shí)期，交通運(yùn)輸行業(yè)加快構(gòu)建以鐵路為主干，公路為基礎(chǔ)，水運(yùn)、民航比較優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮的國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)。
數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)已建成投產(chǎn)81.5%，覆蓋全國(guó)97%的50萬以上人口城市；33條國(guó)家高速公路主線基本貫通，覆蓋99%的20萬以上人口城市；“四縱四橫兩網(wǎng)”國(guó)家高等級(jí)航道已達(dá)標(biāo)70.4%，港口規(guī)模能力多年保持世界第一；航空服務(wù)覆蓋全國(guó)92.6%的地級(jí)行政單元、91.2%的人口；郵政行業(yè)設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)50多萬處。
“我們建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)和郵政快遞網(wǎng)。”劉偉表示，下一步，我國(guó)將繼續(xù)謀劃建設(shè)一批重大工程項(xiàng)目，加力貫通綜合運(yùn)輸大通道，推動(dòng)存量交通基礎(chǔ)設(shè)施更新提質(zhì)增效，更好服務(wù)保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)和人民群眾便捷出行。
今年上半年，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客已達(dá)22.4億人次，同比增長(zhǎng)6.7%，創(chuàng)歷史新高。
國(guó)家鐵路局副局長(zhǎng)安路生介紹，“十四五”以來，我國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程增加了1萬公里，規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高鐵主框架已經(jīng)成型，全國(guó)19個(gè)主要城市群已全部實(shí)現(xiàn)高鐵連通。
與此同時(shí)，鐵路作為國(guó)家貨運(yùn)骨干的作用也日益增強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示，“十四五”期間，全國(guó)鐵路運(yùn)輸貨物將超過250億噸，比“十三五”期間預(yù)計(jì)增加50億噸。高鐵快運(yùn)也已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，昆明的鮮花、敦煌的鮮果一天內(nèi)就可運(yùn)達(dá)全國(guó)主要城市。
安路生表示，鐵路貨運(yùn)日均裝車量已經(jīng)超過18萬輛，其中80%的運(yùn)力用于支撐煤炭、糧食、化肥、石油等國(guó)計(jì)民生物資運(yùn)輸，有力保障了國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行。
數(shù)據(jù)顯示，從2020年到2024年，郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入從1.1萬億元增至1.7萬億元，年均增長(zhǎng)11.3%。其中，快遞業(yè)務(wù)量從830億件左右，增至1750億件，年均增長(zhǎng)20%左右。
當(dāng)前，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)11年位居世界第一，平均每天攬收快件量超過5億件。
郵政快遞龐大業(yè)務(wù)量的背后，技術(shù)提供了強(qiáng)力保障。國(guó)家郵政局局長(zhǎng)趙沖久表示，AI大模型正賦能企業(yè)，驅(qū)動(dòng)從倉儲(chǔ)管理到末端配送的全鏈路智能化升級(jí)變革。“無人”技術(shù)在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和派送環(huán)節(jié)大顯身手，通過自動(dòng)化和智能化，提高了快遞服務(wù)的效率和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)了快遞最高日攬收量7.29億件。
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